Servista Tour: Van wordt uitgerust voor vakantie-avonturen
Een timmerman bouwt het interieur van een bestelwagen om tot een tiny house voor reis compleet met keuken, bed en zithoek
Wanneer De vriendin van de Franse timmerman Nicolas Bessou deelde haar ervaring van het opzetten van een busje om Australië op vier wielen te doorkruisen, hij begon ook te dromen van "vakantie zonder reisplan, mobiliteit zonder dwang en totale vrijheid." Bessou zocht inspiratie op internet, vijf maanden nodig om ideeën op te doen en poets zijn plan op. Toen begon het grote avontuur met de aankoop van een gebruikte Renault Trafic. Anderhalve maand later, Bessou kon het interieur onthullen dat hij met het zijne had gebouwd hands. Foto's door Bestelwagen in één oogopslag Wie woont hier:Het busje is ontworpen door timmerman Nicolas Bessou van en zijn vriendin, die in de dertig zijn en wonen in Limoges, Frankrijk Afmetingen busje: 2 meter breed, 5 meter lang en 2 meter hoog (1,96 meter breed, 5,4 meter lang en 1,97 meter hoog) Grootte van het interieur, exclusief de cabine: 52 vierkante voet ( 4,8 vierkante meter); 3 bij 1,6 meter Budget:Ongeveer $ 29.000 "Na negen jaar als software-engineer in de regio Parijs, heb ik wilde mijn leven meer zin geven", zegt Bessou, die het afrondde zijn omscholing tot timmerman afgelopen februari. Winkel opgezet in Limoges wilde hij zich concentreren op de inrichting van alternatieve woningen, in het bijzonder kleine huizen. Sinds ik van een busje mijn leven heb gemaakt ruimte die paste bij zijn professionele ambities, gooide hij zichzelf in de taak net voor de zomervakantie, verfijnen het interieurmeubilair dat hij zelf heeft gemaakt, meestal van hout.
Het was niet eenvoudig om een bestelwagen, zoals betrouwbaarheid, wendbaarheid en laag brandstofverbruik waren alle prioriteiten. Bessou koos voor een Renault Trafic 3 L2H1, met een driezitsbank voorin. Deze bedrijfswagen, geliefd bij ambachtslieden, is populair bij aanhangers van het bestelwagenleven. "Ik kende [dit model] goed, want ik heb de korte versie voor mijn werk. De [6,5 voet] hoogte betekent dat het onder [6,7 voet] kan passeren parkeerbeperkingen, en de lengte van [17,7 voet] maken het mogelijk om zonder problemen in een stad te parkeren en maximaal te bieden leefruimte binnenshuis', zegt hij. Dat dit een goede keuze was, wordt bevestigd door het feit dat in het segment van bestelwagens onder de 2 meter hoog, veel binnenhuisarchitecten bevelen momenteel dit model aan in plaats van de iconische Volkswagen Transporter, dankzij de aanzienlijk lagere kosten en zijn vierkante vorm, die gemakkelijker te leveren is. 'Nu begin je om heel wat kant-en-klare inbouwsets en accessoires voor te zien dit model', zegt Bessou.
Voorheen FotoVroeger:Bessou daarentegen creëerde alles van het meubilair zelf. Begin met het losschroeven van de partitie muur tussen de cabine en de leefruimte, hij sneed de beplating in de achterdeuren en op het dak aan de voorzijde van de voertuig. "Om natuurlijk licht binnen te halen, heb ik er twee geïnstalleerd grote ramen en een bootdekluik. In vergelijking met een klassieker dakraam, het is een geweldige truc "omdat het niet meer omhoog gaat dan vier vijfde van een inch in plaats van 4,5 inch boven de auto. Hij sneed ook door het dak om een automaat te installeren, ventilatiesysteem op zonne-energie. Voorheen FotoVoorheen:De volgende stap was het isoleren van de schil en vloer van het busje. Een fan van de bergen die dat van plan was gebruik de bus zowel in de zomer als in de winter, Bessou heeft niet beknibbeld de materialen, eerst de tijd nemen om te onderzoeken. "Ik vulde de holtes van de muren met houtwol, daarna heb ik geëxpandeerde kurk aangebracht in panelen, met een dikte van 40 millimeter [1,6 inch] op de vloer en muren." Voorheen FotoVoorheen:Bessou moest toen bedrading leggen voor verlichting 's nachts. "Ik heb een zonnepaneel op het dak gelegd, wat voedt de batterij, die de bestelwagen van elektriciteit voorziet en maakt het mogelijk om op één plek te blijven. Ik legde kabels neer voor drie LED-spots en een dimbare band om te hebben precisieverlichting en een andere sfeer. ik wist van 220 volt verlichting, maar voor 12 volt moest ik alles opnieuw leren." zegt hij. Met de meubels daarentegen was Bessou op zijn gemak zone, en creëerde de modules rechtstreeks in zijn werkplaats. "Ik eerst vervaardigde het bedframe, dat vervolgens wordt omgezet in een banket de keukenmodules en de kast-werkkamer in 12 millimeter [halve inch] populieren triplex, het lichtste dat er is.' Bij het maken van de meubels hield Bessou altijd het uiteindelijke gewicht van zijn stacaravan in gedachten. "Volgens de wetgeving, de finale totaal toegestaan gewicht beladen voor dit type bestelwagen is rond 3 ton [6.614 pond]. Het is een overtreding om te overschrijden dit." Na:Het kiezen van finishen is altijd leuk. Bessou en zijn vriendin zochten naar inspiratie uitgebreid online.De ingerichte busjes waar ze van droomden waren gedomineerd door ruw hout, met zijn associaties met hutten en chalets. Bessou baseerde het interieur ook op zijn favoriet materiaal, zorg ervoor dat de ruimte niet te donker wordt, gezien de klein aantal vensters. Het plafond is afgewerkt in multiplex met een dikte van 5 millimeter [een-vijfde-inch] echt eiken fineer, en de vloer in hout laminaat.Bessou viel terug op een timmermanstruc op de muur: "Ik heb de originele MDF van de Trafic [medium-density vezelplaat] voering. Ik heb het gegroefd en daarna wit geverfd creëer een soort lambrisering. Het is een truc die gewend is, voor maak bijvoorbeeld luiken tegen lagere kosten", zegt hij.
Het bedframe is 53 bij 75 inches, bijna even groot als een traditioneel bed, dat is zoiets het onmogelijke proberen in zo'n kleine ruimte. Het is gebaseerd op een bedbodem samengesteld uit latten in verspringende rijen (zie render onderstaand). De helft van de lamellen schuift dus in het andere gedeelte, waardoor het mogelijk is om het overdag als bank te gebruiken. Alle wat u nog hoeft te doen, is ook de twee matrassen te regelen loodrecht of naast elkaar. Rendering van het bedframe gebouwd door Nicolas Bessou Om comfortabel te kunnen slapen, sneed het stel een Ikea-futon in stukken maak de twee matrassen. Bessou's vriendin bracht haar naar buiten naaimachine om de lakens, kussenslopen en gordijnen. De muur tegenover de bank is uitgerust met een grote opbergeenheid, inclusief uitklapbaar tafel, vergelijkbaar met een secretaressebureau. Deze is altijd bereikbaar ook als het bed is uitgeklapt. "We kwamen op het idee van een vriend die een busje had ingericht en moest erin werken. De tafel is handig om binnen te lunchen of meer vaak, om bijvoorbeeld een computer in te stellen om een film te kijken," Zegt Bessou. In een bestelwagen moet alles op zijn plaats staan en zo min mogelijk ruimte innemen. Er werden daarom andere kasten gepland om de spullen van het paar in op te bergen kleding en accessoires. Alle deuren zijn voorzien van vergrendeling knoppen zodat ze niet opengaan tijdens het rijden. In vergelijking met vele anderen biedt deze gemeubileerde bestelwagen tal van werkvloeren. Aanvankelijk waren er geen vaste dozen bovenop de kasten, maar na de eerste proefvaart voegde Bessou ze toe in staat om sommige dingen weg te laten zonder dat ze tijdens het rammelen rond de rit. Aan de keukenzijde de stel ging voor originaliteit. De meeste stacaravans hebben een keuken aan links – zoals in de iconische VW California bestelwagen – of rechts, naast de schuifdeur — zoals in de meeste campers. Bessou, aan de andere kant hand, plaatste de keuken met de rug naar de voorste zitbank, die de luxe bood om hem uit te breiden in een L-vorm. "Voor een terwijl we manieren onderzochten om voorin een woonkamer te creëren met twee draaibare stoelen, maar we wilden het origineel behouden driezitsopstelling en er zijn geen draaibanken rond." En dat zijn niet de enigen verrassingen die het busje in petto heeft, zoals de module die de tweepits gaskookplaat en de spoelbak schuift geheel uit de zijdeur. "Mijn vriendin heeft haar busje ingericht met een keuken die gleed aan de achterkant uit, en ze vond het heerlijk om buiten te koken Australië. We wilden het opnieuw maken, maar toen ik mijn renders maakte … Ik had moeite om hem aan de achterkant te passen. Ik probeerde het opnieuw met een module aan de voorkant, en hier is het resultaat." De schuifmodule is uitgerust met gesloten kasten voor het opbergen van borden en pannen. Het heeft ook een lade voor bestek en ruimte voor de prullenbak. Aan de linkerkant een tweepits kookplaat met aan beide schermen zijkant is ingebouwd onder een verplaatsbare snijplank die gemaakt is van eiken net als het aanrechtblad. De kookplaat is aangesloten op een Twiny-gasfles van 11 pond. 'We kunnen binnen koken, precies onder de dakraam. Als het lekker buiten is, schuiven we het keukenmeubel buiten. Het draagbare fornuis en de gasfles zijn bovendien uitneembaar, zodat je buiten op een tafel kunt koken," Bessou zegt. De pro ontwierp ook de zijne uitneembaar gassysteem met het oog op zijn volgende technische inspectie, aangezien hij niet zeker weet of de huidige opstelling zal zijn aanvaardbaar. "Ik respecteerde de normen en kleurde binnen de lijnen met de elektriciteit en water, maar voor het gas, de verschuifbare keukenmodule is niet compatibel", zegt hij. Hij ontwierp elke module zodanig dat hij ze gemakkelijk kan verwijderen bij zijn eerste technische keuring kwam hij in de problemen. Wat het water betreft, had Bessou installeerde een tank van 8 gallon onder de gootsteen voor grijs water, met een niveau-indicator. Hij zorgt ervoor dat de afwas wordt gedaan met niet-vervuilende stoffen producten met het oog op het riool. De 8-gallon watervoorziening is weggestopt in de hoek. Het kan zijn toegankelijk wanneer de keuken naar buiten wordt gerold. Maken gemakkelijker te bevoorraden, installeerde Bessou twee kannen van 2,6 gallon en 5,3 respectievelijk gallons. Op de grond voor de kannen is de koelkast. "Het is een 45 liter [11,9 gallon], off-grid compressorkoelbox die op het zonnepaneel loopt. Wij verkoos het om budgettaire redenen boven een echte koelkast $ 430 versus $ 645 voor de basisprijs, zegt Bessou. Zelfs als het cool is dozen hebben hun tegenstanders omdat je het voedsel moet stapelen en omdat het soms moeilijk is om te bereiken wat je wilt tijdens de maaltijd maakt dit formaat het mogelijk om eerder op te slaan meer in een compact volume. Een aanrechtblad boven de koelkast biedt een extra oppervlak wanneer de andere wordt gebruikt voor koken. Alle werkbladen werden geolied met Rubio-olie, die beschermt het hout. De kleine compartimenten bevatten kruiden. Bessou haalde zijn mooie glazen potten tevoorschijn voor de foto, maar voor de veiligheid deze worden meestal bewaard in de bovenkast, die dienst doet als een pantry. Na deze grand tour van de klein interieur, de meer oplettende onder u vraagt zich misschien af waar de badkamer is. De badkamer is aan de buitenkant. Met een douchekop aangesloten op de kraan — die extra waterzuinig is — a pop-up tent en biologisch afbreekbare zeep kunnen ze prima mee hygiëne in de zomer. In de winter zijn campingdouches dé oplossing de beste vriend van de avonturier. Wat het toilet betreft, dat is het wel aanwezig in het busje, in een speciale unit onder de bank. "Ik bouw een droog toilet uit hout met een reservoir voor het zaagsel en een compartiment voor composteerbare tassen", zegt Bessou. Laten we eindigen met de tuinmeubilair, onmisbaar voor iedereen die dat wil leven in verbinding met de natuur. Een luifel, die voor schaduw zorgt warme dagen (niet afgebeeld), kan aan de zijkant van het busje worden opgesteld dankzij een rail die Bessou net boven de glijbaan had bevestigd deur. Wat betreft het tuinmeubilair, het wordt volledig in de lengte opgeborgen in de kofferbak, wat kan zijn toegankelijk onder de bank. Bessou bouwde de tafel uit een eik blad en inklapbare aluminium poten die hij op internet heeft gekocht. De stoelen zijn ook opvouwbaar, en het tapijt is een bekende accessoire voor liefhebbers van het bestelwagenleven, meestal geplaatst onder de voorste stap. Het vermindert de hoeveelheid vuil die wordt opgespoord binnen de leefruimte. Bessou dacht aan alles: "Ik zelfs zorg dat er een 12 volt stofzuiger in de buurt van de afvalbak staat. Het kan zijn opgeladen via de stekkers die we ter hoogte van de keuken." Bessou en zijn vriendin had slechts anderhalve maand nodig om het busje in te richten net voor de zomervakantie. Het eerste echte uitje was een weekend aan Lake Saint-Pardoux, niet ver van Limoges, Frankrijk. Dit was toen ze voerde de hier getoonde fotoshoot uit. Daarna nam het paar het stuur voor de zomervakantie, zonder vast reisschema, kriskras door de Alpen, in slaap vallend met het geluid van de hoorns op de heuvels op meer dan 2.500 voet, en vervolgens naar beneden stortend naar de Middellandse Zee om mee te nemen naar de stranden en te vertrekken met de herinneringen van de sterren in hun ogen. Binnenkort hebben ze er nog een grote reden om te vieren. Ze verwachten hun eerste kind, en kijk ernaar uit om samen in alle vrijheid de natuur te ontdekken. Ze hoeven het busje alleen maar aan te passen met speciaal meubilair. Zul jij heb je trucs of ideeën om met ze te delen?
Foto's door
Het was niet eenvoudig om een bestelwagen, zoals betrouwbaarheid, wendbaarheid en laag brandstofverbruik waren alle prioriteiten. Bessou koos voor een Renault Trafic 3 L2H1, met een driezitsbank voorin. Deze bedrijfswagen, geliefd bij ambachtslieden, is populair bij aanhangers van het bestelwagenleven.
Voorheen FotoVroeger:Bessou daarentegen creëerde alles van het meubilair zelf. Begin met het losschroeven van de partitie muur tussen de cabine en de leefruimte, hij sneed de beplating in de achterdeuren en op het dak aan de voorzijde van de voertuig. "Om natuurlijk licht binnen te halen, heb ik er twee geïnstalleerd grote ramen en een bootdekluik. In vergelijking met een klassieker dakraam, het is een geweldige truc "omdat het niet meer omhoog gaat dan vier vijfde van een inch in plaats van 4,5 inch boven de auto.
Voorheen FotoVoorheen:De volgende stap was het isoleren van de schil en vloer van het busje. Een fan van de bergen die dat van plan was gebruik de bus zowel in de zomer als in de winter, Bessou heeft niet beknibbeld de materialen, eerst de tijd nemen om te onderzoeken. "Ik vulde de holtes van de muren met houtwol, daarna heb ik geëxpandeerde kurk aangebracht in panelen, met een dikte van 40 millimeter [1,6 inch] op de vloer en muren."
Voorheen FotoVoorheen:Bessou moest toen bedrading leggen voor verlichting 's nachts. "Ik heb een zonnepaneel op het dak gelegd, wat voedt de batterij, die de bestelwagen van elektriciteit voorziet en maakt het mogelijk om op één plek te blijven. Ik legde kabels neer voor drie LED-spots en een dimbare band om te hebben precisieverlichting en een andere sfeer. ik wist van 220 volt verlichting, maar voor 12 volt moest ik alles opnieuw leren." zegt hij.
Na:Het kiezen van finishen is altijd leuk. Bessou en zijn vriendin zochten naar inspiratie uitgebreid online.De ingerichte busjes waar ze van droomden waren gedomineerd door ruw hout, met zijn associaties met hutten en chalets. Bessou baseerde het interieur ook op zijn favoriet materiaal, zorg ervoor dat de ruimte niet te donker wordt, gezien de klein aantal vensters.
Het bedframe is 53 bij 75 inches, bijna even groot als een traditioneel bed, dat is zoiets het onmogelijke proberen in zo'n kleine ruimte. Het is gebaseerd op een bedbodem samengesteld uit latten in verspringende rijen (zie render onderstaand). De helft van de lamellen schuift dus in het andere gedeelte, waardoor het mogelijk is om het overdag als bank te gebruiken. Alle wat u nog hoeft te doen, is ook de twee matrassen te regelen loodrecht of naast elkaar.
Rendering van het bedframe gebouwd door Nicolas Bessou
De muur tegenover de bank is uitgerust met een grote opbergeenheid, inclusief uitklapbaar tafel, vergelijkbaar met een secretaressebureau. Deze is altijd bereikbaar ook als het bed is uitgeklapt.
In een bestelwagen moet alles op zijn plaats staan en zo min mogelijk ruimte innemen. Er werden daarom andere kasten gepland om de spullen van het paar in op te bergen kleding en accessoires. Alle deuren zijn voorzien van vergrendeling knoppen zodat ze niet opengaan tijdens het rijden.
Aan de keukenzijde de stel ging voor originaliteit. De meeste stacaravans hebben een keuken aan links – zoals in de iconische VW California bestelwagen – of rechts, naast de schuifdeur — zoals in de meeste campers. Bessou, aan de andere kant hand, plaatste de keuken met de rug naar de voorste zitbank, die de luxe bood om hem uit te breiden in een L-vorm. "Voor een terwijl we manieren onderzochten om voorin een woonkamer te creëren met twee draaibare stoelen, maar we wilden het origineel behouden driezitsopstelling en er zijn geen draaibanken rond."
En dat zijn niet de enigen verrassingen die het busje in petto heeft, zoals de module die de tweepits gaskookplaat en de spoelbak schuift geheel uit de zijdeur. "Mijn vriendin heeft haar busje ingericht met een keuken die gleed aan de achterkant uit, en ze vond het heerlijk om buiten te koken Australië. We wilden het opnieuw maken, maar toen ik mijn renders maakte … Ik had moeite om hem aan de achterkant te passen. Ik probeerde het opnieuw met een module aan de voorkant, en hier is het resultaat."
De schuifmodule is uitgerust met gesloten kasten voor het opbergen van borden en pannen. Het heeft ook een lade voor bestek en ruimte voor de prullenbak.
De pro ontwierp ook de zijne uitneembaar gassysteem met het oog op zijn volgende technische inspectie, aangezien hij niet zeker weet of de huidige opstelling zal zijn aanvaardbaar. "Ik respecteerde de normen en kleurde binnen de lijnen met de elektriciteit en water, maar voor het gas, de verschuifbare keukenmodule is niet compatibel", zegt hij. Hij ontwierp elke module zodanig dat hij ze gemakkelijk kan verwijderen bij zijn eerste technische keuring kwam hij in de problemen.
Wat het water betreft, had Bessou installeerde een tank van 8 gallon onder de gootsteen voor grijs water, met een niveau-indicator. Hij zorgt ervoor dat de afwas wordt gedaan met niet-vervuilende stoffen producten met het oog op het riool.
Op de grond voor de kannen is de koelkast. "Het is een 45 liter [11,9 gallon], off-grid compressorkoelbox die op het zonnepaneel loopt. Wij verkoos het om budgettaire redenen boven een echte koelkast $ 430 versus $ 645 voor de basisprijs, zegt Bessou. Zelfs als het cool is dozen hebben hun tegenstanders omdat je het voedsel moet stapelen en omdat het soms moeilijk is om te bereiken wat je wilt tijdens de maaltijd maakt dit formaat het mogelijk om eerder op te slaan meer in een compact volume.
Een aanrechtblad boven de koelkast biedt een extra oppervlak wanneer de andere wordt gebruikt voor koken. Alle werkbladen werden geolied met Rubio-olie, die beschermt het hout. De kleine compartimenten bevatten kruiden. Bessou haalde zijn mooie glazen potten tevoorschijn voor de foto, maar voor de veiligheid deze worden meestal bewaard in de bovenkast, die dienst doet als een pantry.
Na deze grand tour van de klein interieur, de meer oplettende onder u vraagt zich misschien af waar de badkamer is. De badkamer is aan de buitenkant. Met een douchekop aangesloten op de kraan — die extra waterzuinig is — a pop-up tent en biologisch afbreekbare zeep kunnen ze prima mee hygiëne in de zomer. In de winter zijn campingdouches dé oplossing de beste vriend van de avonturier.
Wat het toilet betreft, dat is het wel aanwezig in het busje, in een speciale unit onder de bank. "Ik bouw een droog toilet uit hout met een reservoir voor het zaagsel en een compartiment voor composteerbare tassen", zegt Bessou.
Laten we eindigen met de tuinmeubilair, onmisbaar voor iedereen die dat wil leven in verbinding met de natuur. Een luifel, die voor schaduw zorgt warme dagen (niet afgebeeld), kan aan de zijkant van het busje worden opgesteld dankzij een rail die Bessou net boven de glijbaan had bevestigd deur.
Wat betreft het tuinmeubilair, het wordt volledig in de lengte opgeborgen in de kofferbak, wat kan zijn toegankelijk onder de bank. Bessou bouwde de tafel uit een eik blad en inklapbare aluminium poten die hij op internet heeft gekocht. De stoelen zijn ook opvouwbaar, en het tapijt is een bekende accessoire voor liefhebbers van het bestelwagenleven, meestal geplaatst onder de voorste stap. Het vermindert de hoeveelheid vuil die wordt opgespoord binnen de leefruimte. Bessou dacht aan alles: "Ik zelfs zorg dat er een 12 volt stofzuiger in de buurt van de afvalbak staat. Het kan zijn opgeladen via de stekkers die we ter hoogte van de keuken."
Bessou en zijn vriendin had slechts anderhalve maand nodig om het busje in te richten net voor de zomervakantie. Het eerste echte uitje was een weekend aan Lake Saint-Pardoux, niet ver van Limoges, Frankrijk. Dit was toen ze voerde de hier getoonde fotoshoot uit. Daarna nam het paar het stuur voor de zomervakantie, zonder vast reisschema, kriskras door de Alpen, in slaap vallend met het geluid van de hoorns op de heuvels op meer dan 2.500 voet, en vervolgens naar beneden stortend naar de Middellandse Zee om mee te nemen naar de stranden en te vertrekken met de herinneringen van de sterren in hun ogen.
Binnenkort hebben ze er nog een grote reden om te vieren. Ze verwachten hun eerste kind, en kijk ernaar uit om samen in alle vrijheid de natuur te ontdekken. Ze hoeven het busje alleen maar aan te passen met speciaal meubilair. Zul jij heb je trucs of ideeën om met ze te delen?
Gedetailleerd budget