Servista-turné: Van blir utrustad för semesteräventyr
En snickare gör om en skåpbils interiör till ett litet hem för resa komplett med kök, säng och sittgrupp
När Den franske snickaren Nicolas Bessous flickvän delade med sig av sin erfarenhet av att sätta upp en skåpbil för att korsa Australien på fyra hjul, han började också drömma om "semester utan resplan, rörlighet utan tvång och total frihet." Bessou letade efter inspiration på internet, det tar fem månader att samla idéer och finslipa hans plan. Sedan började det stora äventyret med köp av en begagnad Renault Trafic. En och en halv månad senare, Bessou kunde avslöja interiören han hade byggt med sin egen händer. Foton av Van i ett ögonkast Vem bor här:Vanen designades av snickaren Nicolas Bessou of och hans flickvän, som är i 30-årsåldern och baserade i Limoges, Frankrike Vanens mått: 6,4 fot bred, 17,7 fot lång och 6,5 fot hög (1,96 meter bred, 5,4 meter lång och 1,97 meter hög) Storlek på interiören, exklusive kabinen: 52 kvadratfot ( 4,8 kvadratmeter); 9,8 gånger 5,2 fot (3 gånger 1,6 meter) Budget:Omkring 29 000 USD "Efter nio år som mjukvaruingenjör i Paris-regionen har jag ville ge mitt liv mer mening", säger Bessou, som avslutade sin omskolning till snickare i februari förra året. Har satt upp butik i Limoges ville han fokusera på att utrusta alternativa bostäder, i synnerhet småhus. Sedan jag förvandlade en skåpbil till ett boende rymden passade ihop med hans professionella ambitioner, kastade han sig in i uppgiften strax före sommarlovet, finslipa inredningsmöblerna skapade han själv, mestadels av trä.
Det var inte lätt att välja en skåpbil, som tillförlitlighet, manövrerbarhet och låg bränsleförbrukning var alla prioriteringar. Bessou valde en Renault Trafic 3 L2H1, med en tresits bänk framför. Detta nyttofordon, älskad av hantverkare, är populär bland anhängare av skåpbilsliv. "Jag kände [den här modellen] väl, eftersom jag har den korta versionen för mitt arbete. [6,5 fot] höjden betyder att den kan passera under [6,7 fot] parkeringsrestriktioner och längden på [17,7 fot] gör det möjligt att parkera i en stad utan problem och erbjuda maximalt inre bostadsyta", säger han. Att detta var ett bra val bekräftas av det faktum att i segmentet skåpbilar under 6,6 fot i höjd, många dekoratörer rekommenderar för närvarande denna modell i stället för den ikoniska Volkswagen Transporter, tack vare sin betydligt lägre kostnad och dess fyrkantig form, vilket är lättare att möblera. "Nu börjar du att se en hel del färdiga monteringssatser och tillbehör för den här modellen", säger Bessou.
Före FotoFöre:Bessou, å andra sidan, skapade alla av möblerna själv. Börja med att skruva loss partitionen väggen mellan stugan och boytan skar han ut duk i bakdörrarna och på taket framtill på fordon. "För att få in naturligt ljus installerade jag två stora fönster och en båtdäckslucka. I jämförelse med en klassiker takfönster, det är ett bra trick" eftersom det inte stiger mer än fyra femtedelar av en tum i stället för 4,5 tum ovanför bilen. Han skar också igenom taket för att installera en automatisk, solcellsdrivet ventilationssystem. Före FotoFöre:Nästa steg var att isolera skalet och golvet i skåpbilen. En fan av bergen som planerade att använda skåpbilen både sommar och vinter, Bessou snålade inte med materialet, ta dig tid att undersöka först. "Jag fyllde hål i väggarna med träull, sedan satte jag i expanderad kork i paneler, i en tjocklek av 40 millimeter [1,6 tum] på golv och väggar." Före FotoFöre:Bessou fick då lägga ledningar för belysning på natten. "Jag satte en solpanel på taket, vilket försörjer batteriet, som förser skåpbilen med el och gör det möjligt att bo på ett ställe. Jag lade ner kablar för tre LED-spotlights och ett dimbart band för att ha precisionsbelysning och en annorlunda atmosfär. Jag visste om 220-volts belysning, men jag var tvungen att lära om allt för 12 volt, säger han. Med möblerna, å andra sidan, var Bessou bekväm zon och skapade modulerna direkt i sin verkstad. "Jag först tillverkade sängramen, som förvandlas till en bankett, då köksmodulerna och garderobskontoret i 12-millimeter [halvtums] poppelplywood, den lättaste som finns." När han skapade möblerna höll Bessou alltid den slutliga vikten av hans husbil i åtanke. "Enligt lagstiftningen, finalen total tillåten vikt vid last för denna typ av skåpbil är ca 3 ton [6 614 pund]. Det är ett brott att överskrida detta." Efter:Val av finish är alltid kul. Bessou och hans flickvän letade efter inspiration omfattande online.De möblerade skåpbilarna de drömde om var domineras av råvirke, med dess associationer till stugor och stugor. Bessou baserade också inredningen kring sin favorit material, var noga med att inte göra utrymmet för mörkt med tanke på litet antal fönster. Taket avslutades i plywood med en 5-millimeter [en femtedels tum] äkta ekfaner och golvet i trä laminat.Bessou föll tillbaka på ett snickartrick på wall: "Jag återanvände Trafics ursprungliga MDF [medium-density fiberboard] foder. Jag räfflade den och sedan målade jag den vit till skapa en sorts panel. Det är ett knep som är van vid, för till exempel tillverka luckor till lägre kostnad", säger han.
Sängramen är 53 gånger 75 tum, nästan samma storlek som en traditionell säng, vilket är som försöker det omöjliga i ett så litet utrymme. Den bygger på en sängbotten består av lameller i förskjutna rader (se renderingen Nedan). Hälften av lamellerna glider därför in i den andra sektionen, gör det möjligt att använda den som bänk på dagtid. Allt det som återstår att göra är att ordna de två madrasserna heller vinkelrätt eller sida vid sida. Rende av sängramen byggd av Nicolas Bessou För att säkerställa en bekväm sömn klippte paret upp en Ikea-futon till skapa de två madrasserna.Bessous flickvän tog fram henne symaskin för att göra lakan, örngott och gardiner. Väggen mittemot bänken är utrustat med en stor förvaringsenhet, som inkluderar en utfällbar bord, inte olikt ett sekreterarbord. Detta är alltid tillgängligt, även när sängen är utfälld. "Vi fick idén från en vän som hade möblerat en skåpbil och var tvungen arbeta i den. Bordet är användbart för att äta lunch inne eller mer ofta för att ställa in en dator för att se en film, till exempel, Bessou säger. I en skåpbil måste allt vara på sin plats och måste ta minsta möjliga plats. Andra skåp planerades därför för att förvara parets kläder och accessoarer. Alla dörrar är utrustade med lås knappar så att de inte öppnas under körning. Jämfört med många andra erbjuder denna möblerade skåpbil många arbetsytor. Från början fanns det inga fasta lådor ovanpå skåp, men efter den första provkörningen lade Bessou till dem kunna lämna vissa saker utanför utan att de skramlar runt under drevet. På kökssidan, den paret gick för originalitet. De flesta husbilar har kök på vänster – som i den ikoniska VW California skåpbilen – eller till höger, bredvid skjutdörren — som i de flesta husbilar. Bessou, å andra sidan hand, placerade köket med ryggen mot den främre bänken, som erbjöd lyxen att förlänga den i en L-form. "För en medan vi utforskade sätt att skapa ett vardagsrum på framsidan med två vridbara säten, men vi ville behålla originalet tresitsarrangemang, och det finns inga bänkar som vänder runt." Och de är inte de enda överraskningar skåpbilen har i beredskap, eftersom modulen som innehåller tvålågig gashäll och diskhon glider helt ut ur sidodörr. "Min flickvän möblerade sin skåpbil med ett kök som gled ut på baksidan, och hon gillade verkligen att laga mat ute och inne Australien. Vi ville återskapa det men när jag gjorde mina renderingar … jag hade problem med att få in den baktill. Jag försökte igen med en modul längst fram, och här är resultatet." Glidmodulen är utrustad med stängda skåp för förvaring av tallrikar och kastruller. Den har också en låda för bestick och plats för papperskorgen. På vänster sida en spishäll med två lågor med skärmar på båda sida är inbyggd under en rörlig skärbräda som är gjord av ek precis som bänkskivan. Spishällen är ansluten till en 11 pund Twiny gasflaska. "Vi kan laga mat inne, precis under takfönster. När det är fint ute skjuter vi köksinredningen utanför. Den bärbara spisen och gasbehållaren är dessutom avtagbar, så att du kan laga mat på ett bord utanför", Bessou säger. Proffset designade också sin avtagbart gassystem med tanke på hans nästa tekniska inspektion, eftersom han inte är säker på om den nuvarande inställningen kommer att vara godtagbar. "Jag respekterade standarderna och färgade inom ledningar med el och vatten, men för gasen, den skjutbar köksmodul är inte kompatibel, säger han. Han designade varje modul på ett sådant sätt att han enkelt kan ta bort dem han stötte på problem vid sin första tekniska inspektion. När det gäller vattnet hade Bessou installerade en 8-liters tank under diskbänken för gråvatten, med en nivåindikator. Han ser till att diska med icke-förorenande produkter med tanke på avloppet. Den 8-liters vattenförsörjningen är instoppad i hörnet. Det kan vara nås när köket rullas utåt. Att göra återförsörjning lättare, Bessou installerade två kannor på 2,6 gallon och 5,3 liter, respektive. På golvet framför kannor är kylskåpet. "Det är en 45-liters [11,9-gallon], off-grid kompressor kylbox som rinner av solpanelen. Vi valde det framför ett riktigt kylskåp av budgetskäl", om $430 kontra $645 till baspriset, säger Bessou. Även om det är coolt lådor har sina belackare eftersom du måste stapla maten och för att det ibland är svårt att få till det man vill under måltiden gör detta format det möjligt att lagra snarare mer i en kompakt volym. En bänkskiva över kylskåp ger en extra yta när den andra används Till matlagning. Alla bänkskivor oljades med Rubioolja, vilket skyddar träet. De små facken rymmer kryddor. Bessou tog fram sina vackra glasburkar för fotot, men för säkerhets skull dessa hålls vanligtvis i det övre skåpet, som fungerar som en skafferi. Efter denna storslagna rundtur i lite inredning, de mer observanta bland er kanske undrar var badrummet är. Badrummet är exteriört. Med duschhuvud ansluten till kranen — vilket är extra vattensnålt — a popup-tält och biologiskt nedbrytbar tvål, de kan hänga med perfekt hygien på sommaren. På vintern är camping duschar äventyrarens bästa vän. När det gäller toaletten så är det finns i skåpbilen, i en dedikerad enhet under bänken. "Jag byggde en torr toalett av trä med en reservoar för sågspånet och en fack för komposterbara påsar", säger Bessou. Låt oss avsluta med utemöbler, som är oumbärliga för alla som vill leva i anslutning till naturen. En markis, som skapar skugga på varma dagar (ej på bilden), kan ställas in på sidan av skåpbilen tack vare en skena som Bessou hade fixat precis ovanför glidbanan dörr. När det gäller trädgårdsmöblerna, den förvaras helt på längden i stammen, vilket kan vara nås under bänken. Bessou byggde bordet av en ek topp och vikbara aluminiumben som han köpt på internet. De stolar är också hopfällbara, och mattan är välkänd tillbehör för van life entusiaster, vanligtvis placerad under framsteg. Det minskar mängden smuts som spåras inne i vardagsrummet. Bessou tänkte på allt: "Jag till och med ha en 12-volts dammsugare förvarad nära soptunnan. Det kan vara laddas från pluggarna som vi installerade på nivån för kök." Bessou och hans flickvän behövde bara en och en halv månad för att möblera skåpbilen strax innan sommarlov. Den första riktiga utflykten var en helg på Lake Saint-Pardoux, inte långt från Limoges, Frankrike. Det var när de genomförde fotograferingen som ses här. Efteråt tog paret ratten för sommarlovet, utan en fastställd resplan, korsar Alperna och somnar till ljudet av hornen på kullarna på mer än 6 500 fot, sedan störtar ner till Medelhavet att ta till stränderna, lämnar med minnen av stjärnorna i deras ögon. Snart kommer de att ha en till stor anledning att fira. De väntar sitt första barn, och ser fram emot att upptäcka naturen tillsammans i full frihet. De måste bara anpassa skåpbilen med dedikerade möbler. Gör du har du några knep eller idéer att dela med dem?
Foton av
Det var inte lätt att välja en skåpbil, som tillförlitlighet, manövrerbarhet och låg bränsleförbrukning var alla prioriteringar. Bessou valde en Renault Trafic 3 L2H1, med en tresits bänk framför. Detta nyttofordon, älskad av hantverkare, är populär bland anhängare av skåpbilsliv.
Före FotoFöre:Bessou, å andra sidan, skapade alla av möblerna själv. Börja med att skruva loss partitionen väggen mellan stugan och boytan skar han ut duk i bakdörrarna och på taket framtill på fordon. "För att få in naturligt ljus installerade jag två stora fönster och en båtdäckslucka. I jämförelse med en klassiker takfönster, det är ett bra trick" eftersom det inte stiger mer än fyra femtedelar av en tum i stället för 4,5 tum ovanför bilen.
Före FotoFöre:Nästa steg var att isolera skalet och golvet i skåpbilen. En fan av bergen som planerade att använda skåpbilen både sommar och vinter, Bessou snålade inte med materialet, ta dig tid att undersöka först. "Jag fyllde hål i väggarna med träull, sedan satte jag i expanderad kork i paneler, i en tjocklek av 40 millimeter [1,6 tum] på golv och väggar."
Före FotoFöre:Bessou fick då lägga ledningar för belysning på natten. "Jag satte en solpanel på taket, vilket försörjer batteriet, som förser skåpbilen med el och gör det möjligt att bo på ett ställe. Jag lade ner kablar för tre LED-spotlights och ett dimbart band för att ha precisionsbelysning och en annorlunda atmosfär. Jag visste om 220-volts belysning, men jag var tvungen att lära om allt för 12 volt, säger han.
Efter:Val av finish är alltid kul. Bessou och hans flickvän letade efter inspiration omfattande online.De möblerade skåpbilarna de drömde om var domineras av råvirke, med dess associationer till stugor och stugor. Bessou baserade också inredningen kring sin favorit material, var noga med att inte göra utrymmet för mörkt med tanke på litet antal fönster.
Sängramen är 53 gånger 75 tum, nästan samma storlek som en traditionell säng, vilket är som försöker det omöjliga i ett så litet utrymme. Den bygger på en sängbotten består av lameller i förskjutna rader (se renderingen Nedan). Hälften av lamellerna glider därför in i den andra sektionen, gör det möjligt att använda den som bänk på dagtid. Allt det som återstår att göra är att ordna de två madrasserna heller vinkelrätt eller sida vid sida.
Rende av sängramen byggd av Nicolas Bessou
Väggen mittemot bänken är utrustat med en stor förvaringsenhet, som inkluderar en utfällbar bord, inte olikt ett sekreterarbord. Detta är alltid tillgängligt, även när sängen är utfälld.
I en skåpbil måste allt vara på sin plats och måste ta minsta möjliga plats. Andra skåp planerades därför för att förvara parets kläder och accessoarer. Alla dörrar är utrustade med lås knappar så att de inte öppnas under körning.
På kökssidan, den paret gick för originalitet. De flesta husbilar har kök på vänster – som i den ikoniska VW California skåpbilen – eller till höger, bredvid skjutdörren — som i de flesta husbilar. Bessou, å andra sidan hand, placerade köket med ryggen mot den främre bänken, som erbjöd lyxen att förlänga den i en L-form. "För en medan vi utforskade sätt att skapa ett vardagsrum på framsidan med två vridbara säten, men vi ville behålla originalet tresitsarrangemang, och det finns inga bänkar som vänder runt."
Och de är inte de enda överraskningar skåpbilen har i beredskap, eftersom modulen som innehåller tvålågig gashäll och diskhon glider helt ut ur sidodörr. "Min flickvän möblerade sin skåpbil med ett kök som gled ut på baksidan, och hon gillade verkligen att laga mat ute och inne Australien. Vi ville återskapa det men när jag gjorde mina renderingar … jag hade problem med att få in den baktill. Jag försökte igen med en modul längst fram, och här är resultatet."
Glidmodulen är utrustad med stängda skåp för förvaring av tallrikar och kastruller. Den har också en låda för bestick och plats för papperskorgen.
Proffset designade också sin avtagbart gassystem med tanke på hans nästa tekniska inspektion, eftersom han inte är säker på om den nuvarande inställningen kommer att vara godtagbar. "Jag respekterade standarderna och färgade inom ledningar med el och vatten, men för gasen, den skjutbar köksmodul är inte kompatibel, säger han. Han designade varje modul på ett sådant sätt att han enkelt kan ta bort dem han stötte på problem vid sin första tekniska inspektion.
När det gäller vattnet hade Bessou installerade en 8-liters tank under diskbänken för gråvatten, med en nivåindikator. Han ser till att diska med icke-förorenande produkter med tanke på avloppet.
På golvet framför kannor är kylskåpet. "Det är en 45-liters [11,9-gallon], off-grid kompressor kylbox som rinner av solpanelen. Vi valde det framför ett riktigt kylskåp av budgetskäl", om $430 kontra $645 till baspriset, säger Bessou. Även om det är coolt lådor har sina belackare eftersom du måste stapla maten och för att det ibland är svårt att få till det man vill under måltiden gör detta format det möjligt att lagra snarare mer i en kompakt volym.
En bänkskiva över kylskåp ger en extra yta när den andra används Till matlagning. Alla bänkskivor oljades med Rubioolja, vilket skyddar träet. De små facken rymmer kryddor. Bessou tog fram sina vackra glasburkar för fotot, men för säkerhets skull dessa hålls vanligtvis i det övre skåpet, som fungerar som en skafferi.
Efter denna storslagna rundtur i lite inredning, de mer observanta bland er kanske undrar var badrummet är. Badrummet är exteriört. Med duschhuvud ansluten till kranen — vilket är extra vattensnålt — a popup-tält och biologiskt nedbrytbar tvål, de kan hänga med perfekt hygien på sommaren. På vintern är camping duschar äventyrarens bästa vän.
När det gäller toaletten så är det finns i skåpbilen, i en dedikerad enhet under bänken. "Jag byggde en torr toalett av trä med en reservoar för sågspånet och en fack för komposterbara påsar", säger Bessou.
Låt oss avsluta med utemöbler, som är oumbärliga för alla som vill leva i anslutning till naturen. En markis, som skapar skugga på varma dagar (ej på bilden), kan ställas in på sidan av skåpbilen tack vare en skena som Bessou hade fixat precis ovanför glidbanan dörr.
När det gäller trädgårdsmöblerna, den förvaras helt på längden i stammen, vilket kan vara nås under bänken. Bessou byggde bordet av en ek topp och vikbara aluminiumben som han köpt på internet. De stolar är också hopfällbara, och mattan är välkänd tillbehör för van life entusiaster, vanligtvis placerad under framsteg. Det minskar mängden smuts som spåras inne i vardagsrummet. Bessou tänkte på allt: "Jag till och med ha en 12-volts dammsugare förvarad nära soptunnan. Det kan vara laddas från pluggarna som vi installerade på nivån för kök."
Bessou och hans flickvän behövde bara en och en halv månad för att möblera skåpbilen strax innan sommarlov. Den första riktiga utflykten var en helg på Lake Saint-Pardoux, inte långt från Limoges, Frankrike. Det var när de genomförde fotograferingen som ses här. Efteråt tog paret ratten för sommarlovet, utan en fastställd resplan, korsar Alperna och somnar till ljudet av hornen på kullarna på mer än 6 500 fot, sedan störtar ner till Medelhavet att ta till stränderna, lämnar med minnen av stjärnorna i deras ögon.
Snart kommer de att ha en till stor anledning att fira. De väntar sitt första barn, och ser fram emot att upptäcka naturen tillsammans i full frihet. De måste bara anpassa skåpbilen med dedikerade möbler. Gör du har du några knep eller idéer att dela med dem?
Detaljerad budget